街の下見、いつ・何を見る?日曜の昼の1回では見えないもの
公開 情報の確認日 読む時間の目安 約6分
4回下見に行く場面の目安(平日の朝・平日の夜・休日の昼・雨の日)
制度は変わることがあります。手続きの前に公式情報もご確認ください。
家を買う前の街の下見は、平日の朝・平日の夜・休日の昼・雨の日の4回に分けて歩くと、見落としが減ります。ただし、この話にはオチがあります。
ソウさんとミオさん(架空の夫婦です)は、晴れた日曜の昼に、候補の街を1回だけ歩きました。ソウさんは駅前のベンチに座り、「ここが最高の街だ」と言いました。ミオさんは帰りの電車で、もうカーテンの色を決めていました。
翌週の水曜、朝7時半。ソウさんは同じ駅で、まったく別のものを見ることになります。
日曜の昼に1回歩けば十分? 街には「よそ行きの顔」がある
晴れた休日の昼は、街がいちばんよそ行きの顔をしている時間です。ソウさんがひと目ぼれしたのも、この顔でした。
水曜の朝、ソウさんはストップウォッチを持って、候補の家から駅まで歩きました。踏切につかまり、信号に2回止められて、着いたら12分。チラシには「駅から徒歩7分」とありました。日曜に座ったベンチは、電車を待つ人の列の向こうです。ホームの窓には、上着を脱いで汗をふく「最高の街」の住人候補が映っていました。
「12分だった」
「チラシの7分の人は、踏切につかまらなかったんだよ」
広告の「駅から徒歩○分」と、信号待ちや坂、踏切をふくめて実際に歩いた時間は、ちがうことがあります。1回だけの下見では、たまたま静かな時間や晴れた日の街しか見られません。だから下見は、生活の場面ごとに1回ずつ行きます。
共働きなら、2人の通勤の時間がずれていることもあります。それぞれの「いつもの時間」に歩いてください。候補の街は、先に年収・予算で買える関東の市区町村で絞っておくと、下見の回数を無駄にしません。下見は購入の流れでいう「物件探し」の段階の作業です。
4回歩くと決めたソウさんは、その足で登山靴を買いに行きました。
平日の朝・夜・休日・雨の日、それぞれ何を見る?
平日の朝は、通勤の時間に候補地から駅まで歩いて、分数を測ります。駅ではホームの混み方を見て、自分が乗る電車に乗ってみます。子どもがいるなら、登校の時間に通学路も歩きます。歩道があるか、車がスピードを出していないか、横断歩道や信号はあるかを見ます。
平日の夜は、仕事帰りと同じ時間に、駅から候補地まで歩きます。見るのは、街灯の数と明るさ、人通り、暗い公園や空き地の横を通らないかです。遅くまで開いている店があるか、買い物に使うスーパーの閉店時間と品ぞろえも見ておきます。
ミオさんは、値引きシールが貼られる時間まで調べました。
「そこまで見る?」
そう言うソウさんの手には、もう半額の唐揚げがありました。
11月は日が短く、仕事帰りの夜道を本当に暗い状態で確かめやすい季節です(日の入りの時刻は下の「くわしく」に)。昼の街を見たい日は、午前から歩き始めてください。
休日の昼は、公園の使われ方と、お店に来る車の渋滞を見ます。大きな道路の音や、工場・飲食店のにおいも確かめます。平日は静かでも、休日に車の出入りが多くなる場所もあります。日曜のソウさんは、この「休日の顔」だけを見ていました。
雨の日は、道に水たまりができやすいかを見ます。側溝(道のはしの水路)からあふれていないか、坂の下に水が集まっていないかも見ます。駅からぬれずに歩ける区間があるかも確かめます。強い雨や台風の日に出かける必要はなく、ふつうの雨の日で十分です。
歩くときのマナー(敷地に入らない、人を撮らないなど)は、下の「くわしく」にまとめました。
登山靴をはいて張り切るソウさんに、ミオさんがクイズを出しました。
歩く前に家で分かることは? 答えはソファの上にある
次のうち、家から一歩も出ずに調べられるのはどれでしょう。
- 通う小学校・中学校の学区(住所で決まる、通う学校の区域)
- 空き巣などの犯罪の発生状況
- 駅までの道の、坂の高低差
答えは全部です。ソウさんは登山靴をぬいで、ソファに座り直しました。
数字や地図で分かることを先に調べておくと、現地で見る点がはっきりします。使うのは、当サイトの相場ページの「住みやすさ」の表、国の「ハザードマップポータルサイト」、国土交通省の「不動産情報ライブラリ」、都県の警察のサイト、国土地理院の「地理院地図」の5つです。何がどこで分かるかは、下のチェック表にまとめました。
通う学校は、最後に市区町村の教育委員会で確かめてください。警察の地図は、件数で街の良し悪しを決めるためではなく、「夜にどの道を歩いてみるか」を決めるのに使います。使い方とデータの時点は、下の「くわしく」に載せました。
下見のチェック表:家で調べる所と、現地で見る所
持ち物は、スマートフォン(地図・ハザードマップ・ストップウォッチ・写真)、この表とメモ、歩きやすい靴、雨の日の傘です。子どもがいるなら、ふだんのベビーカーや自転車も持って、実際の道で押したり走ったりしてみます。探偵の道具も、登山靴も要りません。
見る順番は、①家で調べる → ②平日の朝 → ③平日の夜 → ④休日の昼 → ⑤雨の日、が目安です。雨の日は、天気に合わせて入れかえてかまいません。
| 確かめたいこと | 行く前にネットで(どこで) | 現地で(いつ・何を) |
|---|---|---|
| 駅・電車 | 相場ページ:駅の数、乗降客数の多い駅 | 平日の朝:駅まで歩いた分数、改札やホームの混み方 |
| 学校・保育 | 相場ページ:学校・幼稚園・保育所の数/不動産情報ライブラリ:小・中学校区(最後は教育委員会) | 登下校の時間:通学路の歩道・横断歩道・車の量/保育所への送り迎えの道 |
| 治安 | 警察の地図・統計 | 平日の夜:駅から家までの道の明るさ、街灯、人通り、遅くまで開いている店 |
| 災害 | 相場ページ:洪水・高潮の面積の割合、土砂災害警戒区域の数/ハザードマップポータルサイト(盛土もここ) | 雨の日:道の水たまり、側溝のあふれ、坂の下や周りより低い場所 |
| 坂・道 | 地理院地図の断面図 | 実際に歩く(ベビーカー・自転車・買い物の荷物を持つつもりで) |
| 街の使われ方・将来 | 不動産情報ライブラリ:用途地域、将来推計人口 | 休日の昼:工場・大きな道路・お店の車や人の出入り |
| 音・におい | (公的な地図では分からない) | 平日・休日・夜:線路・大きな道路・工場・飲食店の近く |
| 買い物・病院 | 不動産情報ライブラリ:医療機関(2020年度のデータ) | 休日と平日の夜:スーパーの品ぞろえと混み方、営業時間、小児科の場所 |
ソウさんとミオさんは4回目の下見で、駅前のパン屋の焼き上がり時間を覚えました。家はまだ決まっていません。でも、もう日曜の顔だけでは決めません。
まずは相場ページで、候補の市区町村の住環境の表を開いてください。そのうえで、この表を持って現地を歩いてください。調べても分からないことは、無料の公的な窓口で聞けます(下の「くわしく」に一覧があります)。
くわしく知りたい人へ:調べ先の使い方・データの時点・窓口
家で調べる5つのサイトの使い方と、データの時点
当サイトの相場ページで、駅・学校・災害の想定を見る
当サイトの相場ページには「住みやすさ」の表もあります(例:世田谷区の住環境の表)。東京都・神奈川県・埼玉県・千葉県で、市区町村ごとのページがある213市区町村が対象です。国土交通省の国土数値情報(国が公開している地図のデータ)を、当サイトが市区町村ごとに集計しました。
- 駅の数と、乗り降りする人が多い駅(3つまで)。
- 小学校・中学校・幼稚園などの数と、保育所の数。
- 洪水や高潮(台風などで海の水位が上がること)で水につかると想定された面積の割合。
- 土砂災害警戒区域(がけ崩れなどのおそれがある区域)の数。
注意点が3つあります。
- 茨城県・栃木県・群馬県は、市区町村ごとの相場ページがなく、この表もありません。
- 津波・大規模盛土造成地(谷や斜面を土で埋めて造った広い宅地)・用途地域(土地の使い方の決まり)は出していません。公式の値との照合が済んでいないためです。下の国のサイトで見られます。
- 表は市区町村全体の数字です。住む場所そのものの安全・危険を表すものではありません(数え方と注意)。
ハザードマップポータルサイトで、住所ごとの災害の想定を見る
住所が決まったら、国の「ハザードマップポータルサイト」で調べます。入口は2つです。
- 重ねるハザードマップ:洪水・土砂災害・高潮・津波などの想定を、1つの地図に重ねて見られます。住所を入れて調べることもできます。大規模盛土造成地の位置も見られます。2026年7月からは、指定避難所も表示できるようになりました。
- わがまちハザードマップ:市区町村が作ったハザードマップのページにつながります。
国土交通省は、大規模盛土造成地は「すぐに危険な土地」という意味ではないと説明しています。色の意味や液状化の調べ方は、11月13日公開予定の記事「ハザードマップで家を選ぶ」でくわしく説明します。
不動産情報ライブラリで、学区・病院・用途地域を見る
国土交通省の「不動産情報ライブラリ」は、無料で使える地図のサイトです。2026年10月8日に地図の画面で確かめました。小学校区・中学校区、保育園・幼稚園等、医療機関、用途地域、災害の想定区域、将来推計人口などを重ねて表示できます。
学区(住所で決まる、通う小・中学校の区域)の地図の元のデータは2023年度版です。国のデータの説明には、見直しが反映されていない場合や、私立・国立の学校は入っていないことが書かれています。どの学校に通うかは、最後に市区町村の教育委員会で確かめてください。
警察の地図で、犯罪の発生状況を見る
治安は、口コミではなく警察の公表で確かめます。1都3県では、次のページで見られます(2026年10月8日確認)。
- 東京都:警視庁「事件事故発生マップ」。子どもや女性への声かけ・つきまといや、空き巣・ひったくりなどを地図に出せます。
- 埼玉県:埼玉県警察「犯罪発生状況マップ」。マークは発生した場所の「付近」です。
- 千葉県:千葉県警察「くらしの安全マップ」。
- 神奈川県:神奈川県警察「暮らしの安全情報」。空き巣などの件数を警察署ごとの表で見られます(地図ではありません)。
茨城県・栃木県・群馬県は、各県警察のサイトで確かめてください。件数だけで街の良し悪しは決められません。人が集まる駅前は件数が多くなりやすいからです。地図は「夜にどの道を歩いてみるか」を決める材料に使います。
地理院地図で、坂の高低差を見る
国土地理院の「地理院地図」では、2つの地点の間の断面図(道の高さの変化のグラフ)を作れます。駅から候補地までの坂の目安になります。昔の空中写真も見られます。そこが以前は田んぼや池だったかを知る手がかりになります。
平日の朝:電車の混み方と、通学路の点検
国土交通省の調査では、2025年度の東京圏の主要区間の平均混雑率(運べる人数に対する、乗った人数の割合)は143%でした。前年度より4ポイント増で、最も混む時間帯1時間の平均です。
通学路は、市町村ごとの「通学路交通安全プログラム」で、学校・教育委員会・道路の管理者・警察が合同で点検しています。対策の場所を公表している市区町村もあるので、「(市区町村名) 通学路交通安全プログラム」で探してみてください。
11月の東京の日の入りの時刻
11月は日が短く、夕方の早い時間から暗くなります。国立天文台の計算では、東京の日の入りは次のとおりです。
| 日付(2026年) | 東京の日の入り |
|---|---|
| 6月21日 | 19時00分 |
| 11月3日 | 16時44分 |
| 11月30日 | 16時28分 |
11月は17時ごろにはもう暗くなります。仕事帰りの18〜19時の夜道を、本当に暗い状態で確かめられる季節です。
現地でのマナー
- 家の敷地や、マンションの共用部分(入口や廊下)に、許可なく入らない。
- 住んでいる人や子どもを撮影しない。写真は、道路から街並みを撮る程度にする。
- 通学路では、子どもの通行のじゃまをしない。
分からないときに聞ける、無料の窓口4つ
調べても分からないことは、無料の公的な窓口で聞けます。
| 聞きたいこと | 窓口 |
|---|---|
| 災害の想定、ハザードマップの見方 | 市区町村の防災の担当課(地図を作った所) |
| 用途地域、周りの開発の予定 | 市区町村の都市計画の担当課 |
| 学区、通学路 | 市区町村の教育委員会 |
| 地域の防犯 | 最寄りの警察署 |
出典(14件)
- 相場ページの住環境の表:国土交通省「国土数値情報」(駅別乗降客数、学校、福祉施設、洪水浸水想定区域、高潮浸水想定区域、土砂災害警戒区域)を当サイトが市区町村ごとに集計・加工して作成(2026年10月7日集計)。国土交通省が作成した数値ではありません。数え方は souba-method.html#hazard
- 国土交通省・国土地理院「ハザードマップポータルサイト」 https://disaportal.gsi.go.jp/ (2026年10月8日確認)
- 国土交通省 報道発表「大規模盛土造成地マップ情報のハザードマップポータルサイトへの提供について」(令和2年7月15日) https://www.mlit.go.jp/report/press/toshi06_hh_000057.html (2026年10月8日確認)
- 国土交通省「不動産情報ライブラリ」 https://www.reinfolib.mlit.go.jp/ (地図の画面の表示項目を2026年10月8日に確認)
- 国土交通省「国土数値情報 小学校区データ」 https://nlftp.mlit.go.jp/ksj/gml/datalist/KsjTmplt-A27-2023.html (2026年10月8日確認)
- 警視庁「事件事故発生マップ」 https://www.keishicho.metro.tokyo.lg.jp/jiken_jiko/hassei/map_annai.html (2026年10月8日確認)
- 埼玉県警察「利用案内」(犯罪発生状況マップ・交通事故発生状況マップ) https://webmap.police.pref.saitama.lg.jp/machikado/webmap/infopage.html (2026年10月8日確認)
- 千葉県警察「くらしの安全マップ」 https://www.police.pref.chiba.jp/seisoka/safe-life_gis.html (2026年10月8日確認)
- 神奈川県警察「暮らしの安全情報」「空き巣・忍込み・居空きの発生状況」 https://www.police.pref.kanagawa.jp/kurashi/gaito_hanzai/mesd0065.html (2026年10月8日確認)
- 国土地理院「地理院地図の使い方」 https://maps.gsi.go.jp/help/intro/ (2026年10月8日確認)
- 国土交通省 報道発表「都市鉄道の混雑率調査結果を公表(令和7年度実績)」(令和8年7月28日) https://www.mlit.go.jp/report/press/tetsudo04_hh_000139.html (2026年10月8日確認)
- 内閣府「平成29年交通安全白書(概要)トピックス 通学路の交通安全確保について」 https://www8.cao.go.jp/koutu/taisaku/h29kou_haku/gaiyo/topics/topic01.html (2026年10月8日確認)
- 文部科学省 事務連絡「通学路における合同点検結果を踏まえた交通安全の確保の徹底について」(令和6年6月28日) https://www.mext.go.jp/a_menu/kenko/anzen/1416686_00024.htm (2026年10月8日確認)
- 国立天文台 暦計算室「日の出入り@東京(東京都)」2026年11月 https://eco.mtk.nao.ac.jp/koyomi/dni/2026/s1311.html ・2026年6月 https://eco.mtk.nao.ac.jp/koyomi/dni/2026/s1306.html (2026年10月8日確認)